fbpx
Μιχάλης Νευραδάκης

Συντακτική Ομάδα

Χωρίς κατηγορία

Χωρίς κατηγορία

Το «στοίχημα» του ριζικού εκσυγχρονισμού των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς πρέπει να κερδηθεί

Μια έρευνα σε βάθος για την εξέλιξη των δικτύων στην Αθήνα και την ευρύτερη περιοχή της. Παρουσιάζουμε το που βρισκόμαστε σήμερα και που πάμε…, καταγράφοντας με κάθε λεπτομέρεια την κατάσταση, όπως τη βιώνουν καθημερινά εκατομμύρια επιβάτες στο μετρό, τα λεωφορεία, το τραμ.

--

Οι περισσότεροι από εμάς, εφόσον ζούμε στην Αττική, έχουμε έρθει αντιμέτωποι με τα μέσα μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας -με όλα τους τα θετικά, αλλά και αρνητικά στοιχεία. Αναμφισβήτητα η λειτουργία των ΜΜΜ και ιδίως των Γραμμών 2 και 3 του μετρό από τις αρχές του 2000 και έπειτα, έχουν συμβάλλει στην βελτίωση της ποιότητας της ζωής στην Αθήνα, στην μείωση της κυκλοφορίας στους δρόμους, και στην αντίστοιχη μείωση της ρύπανσης της ατμόσφαιρας και του περιβόητου και αποπνικτικού «νέφους», που είχε γίνει συνώνυμο της Αθήνας, για πολλές δεκαετίες.

Σίγουρα, το ίδιο το δίκτυο των ΜΜΜ προσφέρει πολλά θετικά στοιχεία. Υπάρχει η δυνατότητα (σχετικά) γρήγορης πρόσβασης πολλών περιοχών της πρωτεύουσας, αλλά και του αεροδρομίου. Υπάρχει εναλλακτική και οικονομική επιλογή εκτός από το αυτοκίνητο ή τα ταξί. Οι ίδιοι…

Θέλετε να διαβάσετε το υπόλοιπο άρθρο;

Δεν πιστεύουμε σε τείχη πληρωμών, διότι θεωρούμε είναι σημαντικό η δημοσιογραφία μας να φτάσει σε όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους.

Ταυτόχρονα όμως, μπορούμε να καλύπτουμε το κόστος της αρθρογραφίας μας μόνο αν έχουμε μέλη/συνδρομητές που υποστηρίζουν.
Πιστεύετε ότι η δημοσιογραφία μας είναι σημαντική;
Γίνετε μέλος!

Περιεχόμενα Τεύχους

Τεύχος 4

Ιούλιος - Αύγουστος 2019